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滚球走地 - 这是江铃即将发布的重卡?驾驶室内高2米16,国外售价竟要8万欧元

发布时间:2020-01-09 14:31:03 人气:3482

滚球走地 - 这是江铃即将发布的重卡?驾驶室内高2米16,国外售价竟要8万欧元

滚球走地,9月19日,两年一届的国际商用车展览会——德国汉诺威商用车展会(iaa)正式开幕。而作为在欧洲举办的全世界最大商用车展会上,iaa历来是斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰,曼恩,达夫,雷诺,依维柯欧洲卡车7雄展示实力的主战场,本届则更为激烈,数百款的卡车、客车车型,一时间让人眼花缭乱,不知道该看哪款好!

最近几十年欧洲年度卡车评选都是奔驰、沃尔沃、曼、达夫、斯堪尼亚、雷诺、依维柯这七大欧卡品牌轮流坐庄,欧卡七雄的地位已经稳固。不过今年是个例外,土耳其福特在汉诺威车展上首发其首款平地板宽体驾驶室车型——f-max,并宣布自己获得“truck of the year2019”的奖项,即2019年度卡车。

福特之前销售重卡只有一款驾驶室落后的cargo,江铃威龙的原型车,空间和配置上完全落后现在的主流车型。f-max的出现就是为了顺应市场潮流,想要在重卡市场上分得一杯羹。展台3辆车,2辆就是f-max,1辆概念车,主角是谁已经不言而喻。作为福特卡车旗舰车型,f-max对标的就是欧卡车型,售价上极为接近,预估在7-8万欧元左右,主打性价比路线。值得一提的是,和福特有合作的江铃也同步引入了f-max的技术,新款车型即将在国内上市,不知道到时候会是一个怎样的价格!

比其他欧卡略低的价格导致f-max在用料上比较欠缺,做工水准与中国卡车类似。车辆外形设计原创度不足,与沃尔沃fh相似度极高。216cm的车内高度达到同级别最大,得益于超大空间的优势,即便是上下双卧铺,在上卧铺顶部还能多布置一排储物箱,开启方式与飞机舱内行李舱类似。

概念车是一家车企的风向标,从上面能看出企业未来车型的发展趋势。福特的概念车f-vision在设计上创新不足,还是没有脱离平头卡车的雏形,只是外形更为科幻。并不是福特的设计不优秀,只是在沃尔沃都推出无驾驶室的vera之后,带驾驶室的概念车就没有那么惊艳。

f-vision使用纯电动传动系统, 具备level4级别的半自动驾驶功能,当车辆进入半自动驾驶时车头下方的面板会亮起钻石状的led等以提示其他行人和道路参与者。

图/文:陈接锋

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